Sơn chống bám bẩn cao su clo cho tàu thuyền, lớp phủ chống bám bẩn cho các thiết bị hàng hải
Mô tả sản phẩm
Sơn chống bám bẩn cao su clo là một lớp phủ chức năng chủ yếu được tạo thành từ cao su clo làm chất tạo màng. Nó thường được tạo ra bằng cách trộn cao su clo, bột màu, chất độn, chất hóa dẻo và dung môi thông qua các quy trình cụ thể. Loại sơn chống bám bẩn này có khả năng chống nước tuyệt vời, duy trì độ ổn định trong thời gian dài trong môi trường ẩm ướt và ngăn ngừa hiệu quả sự xói mòn của nước trên bề mặt được sơn. Ngoài ra, nó còn mang lại hiệu suất chống bám bẩn vượt trội, ngăn chặn nhiều loại bụi bẩn, tảo và hà bám vào bề mặt trong môi trường biển, khu vực nước thải công nghiệp và những nơi dễ bị ô nhiễm khác. Điều này kéo dài tuổi thọ của các vật thể và giảm chi phí bảo trì do bụi bẩn tích tụ. Trong đóng tàu, sơn chống bám bẩn cao su clo được sử dụng rộng rãi trên thân tàu để cung cấp khả năng bảo vệ chống bám bẩn đáng tin cậy trong quá trình hàng hải. Nó cũng đóng một vai trò quan trọng trong các giàn khoan ngoài khơi và các cơ sở dưới nước.
Các tính năng chính
Sơn chống bám bẩn cao su clo hóa được sản xuất bằng cách nghiền và trộn cao su clo hóa, phụ gia, oxit đồng, bột màu và các chất phụ trợ. Loại sơn này có đặc tính chống bám bẩn mạnh, giúp đáy tàu luôn nhẵn mịn, tiết kiệm nhiên liệu, kéo dài thời gian bảo dưỡng, độ bám dính và khả năng chống nước tốt.
cảnh ứng dụng
Sơn chống bám bẩn cao su clo thích hợp để ngăn chặn các sinh vật biển bám dính và phát triển trên tàu, cơ sở ngoài khơi và giàn khoan dầu.
sử dụng
Yêu cầu kỹ thuật
- 1. Màu sắc và hình thức: Đỏ sắt
- 2. Điểm chớp cháy ≥ 35℃
- 3. Thời gian khô ở 25℃: Khô bề mặt ≤ 2 giờ, Khô hoàn toàn ≤ 18 giờ
- 4. Độ dày màng sơn: Màng ướt 85 micron, Màng khô khoảng 50 micron
- 5. Lượng sơn lý thuyết: Khoảng 160g/m2
- 6. Thời gian nghỉ sơn ở 25℃: Trên 6-20 giờ
- 7. Số lớp sơn khuyến nghị: 2-3 lớp, màng sơn khô 100-150 micron
- 8. Dung môi pha loãng và làm sạch dụng cụ: Dung môi pha loãng sơn cao su có clo
- 9. Khả năng tương thích với các lớp sơn trước đó: Sơn chống gỉ và lớp sơn trung gian dòng cao su clo hóa, Sơn chống gỉ và lớp sơn trung gian dòng Epoxy
- 10. Phương pháp sơn: Có thể lựa chọn quét, lăn hoặc phun áp lực cao không khí tùy theo tình huống
- 11. Thời gian khô ở 25℃: Ngắn hơn 24 giờ, Dài hơn 10 ngày
Xử lý bề mặt, điều kiện thi công và lưu trữ, vận chuyển an toàn
- 1. Bề mặt vật được sơn phải có lớp sơn hoàn chỉnh không có nước, dầu, bụi bẩn, v.v. Nếu lớp sơn lót vượt quá thời gian quy định, cần phải làm nhám lại.
- 2. Nhiệt độ bề mặt thép khi thi công phải cao hơn 3°C so với nhiệt độ điểm sương của không khí xung quanh. Không được thi công khi độ ẩm tương đối lớn hơn 85%. Nhiệt độ thi công từ 10-30°C. Nghiêm cấm thi công trong điều kiện mưa, tuyết, sương mù, sương giá, sương mù và gió.
- 3. Trong quá trình vận chuyển, tránh va chạm, tiếp xúc với ánh nắng mặt trời, mưa, tránh xa nguồn lửa. Bảo quản trong kho thoáng mát, thông gió. Thời hạn bảo quản là một năm (sau thời gian bảo quản, nếu kiểm tra đạt yêu cầu, vẫn có thể sử dụng).
- 4. Môi trường thi công phải thông gió tốt. Nghiêm cấm hút thuốc tại công trường. Nhân viên thi công sơn phải mặc đồ bảo hộ lao động để tránh hít phải hơi sơn vào cơ thể. Nếu sơn bắn vào da, phải rửa sạch bằng xà phòng. Trong trường hợp cần thiết, phải đến cơ sở y tế để được điều trị.
